近50家汽车经销商集团旗下4S店复工率不足两成；京东云配上线插电即用的臭氧消毒设备；...汽服早报
·这是汽车服务世界的第561期早报
今日要闻：
1、汽车流通协会：经销商普遍认为2月销量下滑50%以上
2、中国汽车流通协会：近50家汽车经销商集团旗下4S店复工率不足两成
3、京东云配平台上线插电即用的臭氧消毒设备
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汽车流通协会：经销商普遍认为2月销量下滑50%以上
中国汽车流通协会组织关于疫情影响的快速调查显示，由于大部分省份延期开工，疫情对2月份市场影响较大，经销商普遍认为2月份销量同比下滑50%以上，环比下滑幅度更多。如果2月10日大部分省份开工时间不再后延，预计1-2月份汽车销量累计同比下滑20%左右。
中国汽车流通协会建议，经销商在疫情期间将阻断疫情传播放在第一位，加大线上网络营销的力度，做好销售服务场所消毒和工作人员的防护，在服务过程中严格执行疫情防护的相关流程和规范，保障消费者的安全。同时，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。
终端销售门店复工晚 车企为经销商减压 不设2月考核目标
疫情战役面前，尽管大部分车企都已经复工、回复生产。在在市场层面，消费行为似乎还未复工，记者了解，到北京很多4S店已经把复工时间推迟至2月17日。消费者家中坐，车市似乎进入休眠期。重压之下，很多企业提出不设2月销售目标，为经销商减压。
大售后
（独立售后、车厂-4S店）
中国汽车流通协会：近50家汽车经销商集团旗下4S店复工率不足两成
2月11日，中国汽车流通协会（简称协会）向国家发展和改革委员会递交了《关于新冠肺炎疫情对汽车流通行业影响及政策建议的报告》（简称《报告》）。《报告》指出，截至2月11日，在协会监测调研的近50家汽车经销商集团共2895家4S店中，仅有573家复工，复工率为19.8%。从产业链和影响趋势看，汽车流通企业当前面临极大资金流动性风险，经营受阻导致经营回款断流。
中国汽车流通协会表示，从总体情况看，汽车市场在经历连续两年负增长背景下，又受到此次疫情的波及，对行业影响可谓深远，这种影响可从短期和长期两个方面具体分析。从复工意愿和能力看，部分生产企业复工有继续后延可能，同时流通企业复工比例不足三成，多是受各地疫情管控以及对员工健康安全的考虑，加之相关防疫物资的紧缺。按照疫情防控进程不同来预测，行业或将出现轻度、中度和重度不同情况的影响程度。
《报告》向政府主管部门提出若干项政策建议，主要包括：放开限购限行政策，完善便利二手车交易的政策环境，开拓广大农村市场等措施，及时缓解汽车经销商经营困难，及时增强汽车市场发展后劲，进一步拉动和扩大汽车消费。（来源：中证网）
固特异2019财报，净亏损22亿
2020年2月11日，固特异轮胎橡胶公司正式发布2019年财报。在全球轮胎市场下行的背景下，固特异全年运营现金流为12亿美元，同比增长32％，反映了固特异营运资本绩效的改善。高端大尺寸轮胎细分市场增长强劲，使得2019年固特异在美国乘用车轮胎的替换市场增长了4%，同时在全球商用卡车轮胎出货量方面增长也高于同行。
2019年固特异完成销售额147亿美元（约合人民币1024亿元），同比下降5％；营业利润9.45亿美元（约合人民币66亿美元），同比下降26%；净利润为亏损3.11亿美元（约合人民币22亿元），2018的净利润为6.93亿美元（约合人民币48亿元）。
京东云配平台上线插电即用的臭氧消毒设备
近日，京东云配平台以最大优惠力度，上架了一批臭氧消毒机，首批发售1000台，现货供应，开工即用。
臭氧消毒机相比于其他消毒杀菌设备，最大的特点是不需要再补充购买任何消毒药水或清洁剂，只需要一台机器，接通电源便可开始工作，加水雾化极大节约采购成本。臭氧又被誉为绿色化学品，本身具有杀菌、脱色、氧化、除臭四大功能，因为无须再添加消毒剂，从而避免了消毒剂中有害化学成分残留和二次气体、溶质污染，且浓度不超过5g/h，不会对橡胶、纤维等内饰产生损伤，对于消费者身体健康更有保障。
驿公里为医护人员提供免费车辆消毒洗服务并开设绿色通道
1月31日，驿公里响应抗疫防疫，员工们主动放弃了休假，自发参与了抗疫行动，紧急升级消毒站点，为所有进入消毒站点的车辆提供免费消毒服务，吹响了车辆消毒洗的号角，为广大车主的出行安全添一份力。
2月5日，为感谢奋战在站点一线的逆行者们，驿公里为所有必要出行的网约车、出租车司机，提供每天一次免费车辆清洗，不限时间。感谢他们在疫情期间依旧坚守岗位，维持着这座城的正常运行。
另外，受当地疫情影响，驿公里的绿色通道服务站点，会根据疫情情况进行调整。或许会遇到部分园区临时性关闭，但是驿公里会积极沟通，尽力保证这些特殊人群的需求。
新能源、新出行
技术门槛降低 工信部拟修改新能源汽车准入规定
2月10日，工信部官网发布关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定（征求意见稿）。
征求意见稿主要在10个部分对原规定进行了删减和修改，其中最主要的变化是删除了规定附件《新能源汽车生产企业准入审查要求》中的第一项，涉及设计开发能力的8项要求；改为2项技术保障能力的要求。
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