2018年以来，已有不少实践表明，错时错峰能够减轻臭氧污染程度。廊坊市为了精准防控臭氧污染，让更多人参与到臭氧污染防控中来，制定了三位一体的臭氧管控方案，聚焦以‘防’保控、以‘治’保控和以‘管’保控，从生产、生活、生态三个范畴，展开了臭氧污染防控攻坚战。

从近三年数据看，4月份廊坊市整体以偏南风为主，早晚湿度较高，扩散较为不利，且随气温逐渐上升，日最高气温达到25℃左右，臭氧污染逐渐凸显，为了做到精准防控，廊坊将防控工作分为臭氧易发期（4、8、9月）和臭氧多发期（5、6、7月）。

仔细说来，夏季频繁出现的臭氧污染问题，污染源头不一定有很大来头，但看起来微不足道的污染物，在一定条件下，也会让监测设备曝出重污染数据。所以，防控臭氧污染，重在精准防控、科学管控无组织排放，特别是VOCs污染排放。为提升治理效能，做到精准治理。

生产过程中的工业源、移动源、施工源是廊坊市VOCs和氮氧化物的主要排放来源，是臭氧污染形成的关键因素。工业企业、车辆使用单位、施工单位要担负起污染防治的主体责任，积极落实各项防控措施，最大限度减少臭氧污染前体物的排放。

当下治理臭氧污染的主攻方向，尤其是在工业生产领域，应着重推进解决尚未得到有效控制的、无组织排放的VOCs污染问题。《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）（以下简称《标准》）已于2019年5月24日发布，2019年7月1日起实施。新建企业自2019年7月1日起，现有企业自2020年7月1日起，VOCs无组织排放控制按照本标准的规定执行。生态环境主管部门要督促、指导企业及时开展VOCs无组织排放排查、整治，促使企业提标改造。倡导企业错峰生产，以杜绝VOCs的无组织排放。

臭氧防控期间，要发动执法部门和广大群众，强化对涉VOCs排放工业企业的执法检查，各企业要确保废气处理正常，在臭氧污染程度不同的阶段，根据臭氧生成潜势、光氧化性等特征，以及区域气象条件采取不同程度的错时作业。

家具制造行业溶剂型喷漆工序、工业涂装行业溶剂型喷漆工序、印刷行业印刷工序、橡胶与橡塑行业中的涉VOCs排放的可中断工序等，都是VOCs排放大户，为防控臭氧，该类工程和工艺都要结合自身的技术特征和排放特征，进行提标升级，大力推进源头替代，严格落实国家和地方产品VOCs含量限值标准，有效。减少VOCs产生。

各类产生VOCs的工程和工艺，都要在密闭空间内进行，VOCs物料运输时要采用密闭管道、容器、罐车。为防止高温干燥的环境产生，还可在车间周围适量洒水。排放量较高的企业和生产环节，在臭氧易发时段，应该做到错时、错峰生产作业。在生产过程中，要防止VOCs直接排放至环境，各相关企业要安装VOCs自动监测设备，并保证设备正常运行、联网，出现故障及时排除。通过多种方式，尽可能减少VOCs的排放。

一些涉及VOCs的违法违规行为是比较容易发现的， 生产销售使用不符合VOCs含量限值标准产品、涉VOCs物料的有机废气不经过收集处理排放、应取得排污许可证的企业无证排污 、擅自停运或不正常运行废气收集、处理设施及CEMS（烟气自动监测系统）；

设备与管线组件密封点渗液、滴液等明显泄漏；化工等行业使用敞口式、明流式生产设备；在不操作时开启VOCs物料反应装置进出料口、检修口、观察孔；以敞开、泄漏等形式储存、转移、输送、处置含 VOCs物料；高浓度有机废水集输储存和处理与空气直接接触；储油库、加油站人工量油等行为，可能出现在企业生产的某个环节，也可能涉及企业作业时的某个细节，但稍有疏忽，就会造成VOCs的超标排放，从而污染空气。

决不能让无组织排放成为臭氧污染的帮凶，对于超标排放、无组织排放，《中华人民共和国大气污染防治法》中都有着详细的处罚规定，生产企业要严格按照法律法规相关要求进行合法生产，避免因不规范排放污染物而受到处罚，最终害人害己。

按照《中华人民共和国大气污染防治法》的相关规定，超排超放、生产原料不符合要求、违反措施性要求，将会受到罚款，如果未能有效改正，还将面临停产整顿。

针对移动源的管控主要体现在低排放区车辆管控和非道路移动机械管控。即在规定时段，除城市运行保障车辆和执行任务特种车辆外，限制国三及以下重型和中型柴油货车（含燃气）、三轮汽车、低速载货汽车进入低排放区域行驶，并加强非道路移动机械排放和使用油品的检查，城市低排放区内建筑、园林、拆迁等施工作业非道路移动机械，渣土运输车辆，在规定时段，尽量减少作业。

非道路移动机械是指装配有发动机的移动机械和可运输工业设备。主要包括工程机械（包括叉车、装载机、挖掘机等）、农业机械（包括大中型拖拉机、小型拖拉机、联合收割机等）、小型通用机械（包括小型割灌机、手扶式割草机、微耕机等）。2020年5月1日实施的《河北省机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》已经对非道路移动机械的使用、检验、排放等内容作了详细规定，在臭氧防控期间，对于非道路移动机械的管理还会更加细致严格。

道路划线、沥青铺装、建筑装饰、钢结构涂装作业等施工工序会产生VOCs，对于这些工序，在臭氧防控时段，要实行错时作业，这样不仅可以减少臭氧生成，还可以防止施工工人在高温环境下工作而中暑。

空气质量改善是全社会的共同责任，每一位市民践行绿色生活，减少污染排放，幸福蓝天就会常伴左右。春夏时节臭氧已经成为影响我市空气质量的关键因子，生活源是臭氧污染形成前体物的重要来源之一。治理难点在于市民的日常生活中，很多领域都会不可避免的产生臭氧前体物。

在《2020年廊坊市臭氧污染防控操作指南》（试行）中，对生活源的管控，主要体现在汽修行业、餐饮行业、干洗行业、加油站、露天焚烧等几个领域，并号召全民参与，共同防治，降低排放。

汽修行业的喷漆作业环节，是大量产生VOCs的环节，部分企业应用敞开式设备，或未对废气进行收集，极易污染环境。在臭氧防控时段，汽修企业应持续落实以往治理要求，运输和储存含挥发性有机物原辅材料时保持密闭，减少挥发；积极使用低挥发性涂料，生态环境部门要加强对敞开式、未整治到位、无废气收集处理设施或有设施不正常运行的汽修企业的管控，喷烤漆作业（除采取吸附浓缩-催化燃烧等高效治理工艺并安装VOCs在线监测超标报警装置外）实施错时作业。

餐饮行业排放的油烟，尤其是露天烧烤时炭火燃烧时，都会排出大量的氮氧化物，这就给臭氧的形成提供了条件，对于餐饮行业，要强化餐饮油烟污染管控。臭氧防控时段，加强餐饮单位和企业、事业单位食堂餐饮油烟净化设施运行情况的监督巡查。

尤其严禁露天烧烤，餐饮企业要使用清洁型能源，并保证油烟净化设施正常运转，不得在居民住宅楼（规划作为饮食服务用房的除外）、未设立配套专用烟道的商住楼、其他法律法规禁止的场所新建产生油烟污染的餐饮场所。

干洗行业的开启式干洗机和干洗溶剂使用容易引发VOCs排放，所以，在市、县建成区区域范围内，在不影响民生的前提下，开启式干洗机应该错时作业，并提倡各企业更换使用全封闭式干洗设备。各企业严禁使用三无或过期干洗溶剂。

加油站是VOCs排放的主战场之一，由于生活中有车一族越来越多，机动车加油就成了日常生活中常见之事，石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物，其中的低碳组分具有很强的挥发性。在石油的开采、炼制、储运及销售过程中，由于受到工艺技术及设备的限制，不可避免的会有一部分较轻的液态组分汽化并逸入大气中，汽油和原油较易挥发，煤油和柴油稍次之，润滑油挥发很少。4-9月，市、县建设区以内加油站卸油应错开高温时段，按照操作指南要求的时间进行卸油作业。

加油作业应由加油站工作人员完成，要保持油枪与油箱紧密连接，严禁双手离开油枪。加油过程中应密切注意油箱扣，以防油品溢出。加油完毕后收枪时应注意滴净加油枪余油，枪口向上，轻轻放回原处，尽量减少油气挥发。

焚烧秸秆垃圾，不仅会产生大量氮氧化物，而且在多风的季节，还有很大的火灾隐患，焚烧过后的土地，肥力也将急剧下降。为了管控随意焚烧秸秆、垃圾，廊坊市还开展了专项行动，人防加技防，专项整治秸秆、垃圾的露天焚烧。

露天焚烧物主要包括农作物、生活垃圾和祭祀用品，相关部门要密切关注报警情况，接到火情报警要及时进行扑救；要加强巡查巡视，禁止生产祭祀用品，从源头控制秸秆、垃圾、祭祀用品的焚烧；要加强宣传引导，营造良好社会氛围。

生活方面的臭氧防控工作，尤其需要社会公众大力支持和配合，每位市民的一点点努力，就会在潜移默化中助推着臭氧防控工作。

日常生活中，要合理规划出行，高温时段尽量减少开车外出；要节约用电，夏季空调温度设定不低于26℃；倡导公交、自行车、步行等绿色出行方式；给爱车加油，要尽量避开臭氧污染严重时段；开车时尽量减少发动机空转；

挑选低VOCs和包装优化不易挥发的生活用品，拧紧瓶盖，在臭氧污染天气尽量减少使用含有VOCs的产品······点点滴滴，方方面面，看起来微不足道的生活细节，其实都是在为臭氧污染防控做着贡献，同时，也在改变着整个城市，乃至整个国家的生态环境。

臭氧污染不仅与生产、生活中人为源的排放有关，与城市整体的生态环境也息息相关，其中垃圾、洒水、园林绿化、公厕、城市排污管网、畜禽养殖厂、污水处理厂等生态源也会排放恶臭和挥发性有机物，若管控不到位，会进一步加剧臭氧污染。

垃圾焚烧过程中，会产生大量的有害物质，如废塑料燃烧时不仅会产生浓烟和恶臭，还会产生强烈刺激性的氯化氢等有毒有害气体；垃圾中的油漆残渣在燃烧时会产生镉、铬、铅、汞、砷等有毒重金属化合物和砷化合物；废弃橡胶和树枝树叶在不完全燃烧时，会产生苯并芘等一系列的多环芳香烃类高分子有机化合物，容易诱发肺癌。

在日常生活中，市民应该自觉做到垃圾分类，以便各类垃圾在处理时能够尽可能少的产生污染；防控臭氧污染期间，垃圾焚烧工作也要灵活进行，在不影响安全生产和民生保障的前提下，减少焚烧炉的启停炉频次。

高温和干燥，是臭氧形成的必要条件，所以，洒水车作业在臭氧防控工作中起着很重要的作用，但洒水也不是一洒了之，不同时间，不同气温，不同情况，都有着不同的讲究。常规天气、臭氧指数超标天气、高温高湿天气、高温干燥天气，需要配合上路作业的车辆也是不同的。

在重点时段，多功能养护车、洒水车、雾炮车多种车辆配合，对关键路段进行湿扫作业，增加空气湿度，减少臭氧形成的机会。

与此同时，还要注意洒水车辆的尾气排放，在湿度较高时段和臭氧污染超标时段，应适当减少湿扫车作业，由雾炮车和洒水车完成增湿工作。

对于黑臭水体的管制，污水提升泵站对恶臭异味产生节点实现密闭收集，并经异味处理设施处理后排出，外排浓度满足国家《恶臭污染物排放标准》要求。

污水处理厂对易产生异味的点位或工序，要采取加盖、密闭等方式进行收集处理，密闭区域应实现微负压运行，做好除臭装置的安装使用与管理；并严格污泥运输各环节管控，防止跑冒滴漏、逸散异味气体。

要对公厕、城市排污管网异味泄露点进行加盖密闭。查看公厕是否清洁、粪便运输是否合规、是否有通风和除臭装置；重点区域加强管网疏浚、污泥清理，提高清淤频次；城中村和老旧小区开展管网改造，要做到污水全收集，接入城市管网。

养殖场(所)根据养殖规模和污染防治要求，建设与之相应的粪污收集、贮存、处理设施并保证其正常运行，畜禽养殖场（所）关停或搬迁后，所在乡镇（街道）负责清除畜禽粪便、污水等污染物。

对于各养殖场（所）的恶臭污染物排放要严加排查，确保建立粪污收集、贮存、处理设施设施，并且正常运行，能够对粪污进行有效、妥善处理。

造成臭氧污染的前体物氮氧化物和挥发性有机物，来自于生产、生活、生态的方方面面，治理好臭氧污染，争取更多优良天数，也事关社会大众的幸福生活，防、治、管不仅是地方政府部门、企业的主体责任，也是全社会广大公众依法应尽的污染防控责任。

持续推进大气污染防治攻坚战，坚决打赢蓝天保卫战收官决战，真正解决制约提升优良天数的瓶颈性问题，需要全社会每一个成员共同行动，无论是持续减轻PM2.5的污染，还是防控臭氧等污染，社会各界主动防控，积极防控，共同防控，才能产生真正的效果。

臭氧在天为佛，在地为魔，科学利用可以造福人类，但任其肆虐，最终受害的还是我们人类自己。

臭氧污染防控，还有很长的路要走，面对治理难点、堵点，各地要着眼现实、立足长远，不断坚定打赢污染防治攻坚战的信心决心，在面对各种困难、困境、困惑的时候，顽强奋斗、迎难而上，时刻朝着让广大人民群众有更多获得感、幸福感、安全感的目标不懈奋进。