【物流包装规划】OEM自制零件包装规划与设计
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OEM自制零件包装规划与设计
冲压原材料钢板包装
基座上有定位孔，可以通过移动定位销柱的位置来固定冲压件原料钢板。
车身覆盖件，一般采取支承定位的方式，根据下一工序的生产工艺来决定零件是采取横向放置还是竖向放置。不同的放置方式也会影响零部件的防护，作业等。
通常手工作业以竖向放置为主，机械自动化作业以横向平放为主。因为金属冲压件通常都有锋利的快口，所以支撑材料需要耐切割、抗磨损，通常选择比较耐用的聚氨脂材料。
另外部分利用零部件特征来进行包装，有些甚至有零件自身做为包装的支承材料，既可以完美仿形，又可以起来很好的固定防护作用。
假体仿形式包装 适用于车身覆盖件、流线型部件。
利用零件特征悬挂放置
侧围类零件：
侧围通常零件尺寸较大，易变形，所以一般利用自身重量进行悬挂放置，但这种放置方式影响机械手作业取件，也有采用定位支承放置方式，便于作业取件。
焊装车间一般为工序间转运包装，所以有个基本包装要求就是MINOMI（裸件交付）：方便人工作业或者机器作业。
焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用。焊装与装焊的意思相同。其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来。汽车制造中焊接车间包括焊钳-焊机-输送线等。
汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体，又叫白车身，所以焊装是车身成形的关键。焊装是车身制造工艺的主要部分。因为现今焊装的自动化程度都非常高，所以对包装的要求就是要求包装适应自动的需要，包装的精度要求较高。很多公司都在推广的精定位RACK，都是为了满足机械手取件的需求。如下图所示：
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